Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine nazaran, Rusya’nın Ukrayna’yı işgaliyle yaşanan savaş nedeniyle ABD ve AB’nin ambargolarıyla karşı karşıya kalan Rusya’da hükümetin mart ayı prestijiyle paralel ithalata müsaade vermesi, Türkiye’yi bu ülkeye yönelik “transit hub”a dönüştürdü.
Dünyanın farklı ülkelerinden gelen yükler, ambargo taramasının akabinde Türkiye’nin çeşitli limanlarına boşaltılıyor ve mallar milleştirilmeden reexport süreciyle Rusya’ya gidecek gemilere aktarılıyor. Gümrüklü bölgelerde karayolu taşımaları için de benzeri bir yol kullanılıyor. DÜNYA’ya bilgi veren lojistik kaynakları, bazı Rus şirketlerin kelam konusu paralel ithalatı gerçekleştirebilmek için Türkiye’de temsilcilikler açtığı ve firma iştiraklerine gittiklerini belirtiyor. Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanı Maksim Reşetnikov, paralel ithalat kapsamında ülkeye getirilen eserlerin toplam hacminin 4 milyar dolara yaklaştığını açıkladı.
Ruslar vatandaşlık alıp Türkiye’de şirket kuruyor
DÜNYA’ya konuşan lojistik dalı temsilcileri, paralel ithalatın yüklü olarak Türkiye’de şirket kuran Rus yatırımcılar aracılığı ile yapıldığını söz ediyor. Verilen bilgiye nazaran, Rus iş insanları vatandaşlık almak için Türkiye’de gayrimenkul satın alıyor, lokal bir şirket kuruyor. Böylelikle, Uzakdoğu ya da AB üzere ülkelerden ithal ettiği eserleri, Türkiye’de şirketi üzerinden Rusya’ya gönderiyor. Maersk, Hapag Lloyd, Hamburg Süd üzere AB’li global konteyner devleri, Rusya seferlerini durdurduğu için bu taşımalar, denizyolunda Rusya’ya sınırı bulunan Türk konteyner şirketleri aracılığı ile yapılıyor. Yalnızca denizyolu değil, kara, hava ve demiryolunda da Rusya’ya yönelik transit yüklerde artış olduğu belirtiliyor.
Antrepolar Rus malları ile doldu taştı
Rusya’ya gidecek transit yüklerin Türkiye’ye gelmesi nedeniyle antrepoların yoğunluğuna dikkat çeken Rif Line’ın Türkiye Genel Müdürü Mehmet Serkan Fazilet, DÜNYA’ya yaptığı açıklamada, “Geçen hafta Mersin’deydim. Dünyanın her yerinden gelen ve Rusya’ya aktarması yapılacak olan yükler nedeniyle Mersin’de antrepolar ağzına kadar dolu. Bir yandan bu yükler Türk armatörlerin gemileri ile Rusya’ya gönderilirken başka yandan birçok Rus TIR’ı bu malları taşımak için Türkiye’ye geliyor” dedi.
Tayland’da üretilen Bosch klima Türkiye aktarmalı Rusya’ya gidiyor
Hem Uzakdoğu hem de Avrupa lojistik piyasasını yakın takip eden Serkan Fazilet, süreçle ilgili şu açıklamayı yaptı: “Birçok AB’li firma zati Çin ve Endonezya üzere ülkelerden mal alarak Rusya’ya gönderiyordu. Mesela Alman Bosch’un klimaları Tayland’da üretiliyor, buradan Rusya pazarına gidiyordu. Artık ise Maersk, Hapag Lloyd, üzere büyük amatörlük şirketleri, Rusya’ya seferini durdurunca bu konteynerlerin hepsi, İstanbul’a, İzmir’e ya da Mersin’e geliyor. Buradan Medkon, Akkon, Arkas ve Fesco aracılığı ile aktarma yapılıp, Rusya’nın Novorossiysk limanına aktarılıyor.”
Yerli armatörlerin avukatları ‘ambargo’ taraması yapıyor
Türkiye’nin önde gelen yerli armatörlük şirketlerinden Medkon Denizcilik, geçtiğimiz haftalarda Mersin, İstanbul ve İzmir’den Rusya’nın Novorossiysk Limanı’na sefer başlatmıştı. DÜNYA’ya konuşan Medkon Genel Müdürü Mahmut Işık, Rusya’ya giden transit yükleri taşırken ambargonun delinmemesi konusunda büyük bir hassasiyet gösterdiklerini vurgulayarak, şunları kaydetti: “Avrupa’dan ya da çeşitli ülkelerden gelip Türkiye’de kurulan şirketler aracılığı ile konteynerlerin boşaltılıp, bizdeki konteynerlerle dolması halinde evraklara bakıyoruz. Arkas da biz de çok dikkatliyiz. Şirketimizde bu mevzuyla ilgilenen iki avukatımız var. Rastgele bir sorun yaşamamak için tüm evraklar onların denetiminden geçiyor. Gönderici alıcı ya da yükün ambargo kapsamında olmadığından emin olunca Rusya’ya taşıma yapıyoruz. Daha sonra taşıma ile ilgili tüm bu bilgileri P&I şirketine aktarıyoruz. Bizim için gönderici alıcı ve yükün ambargo kapsamında olmaması yetiyor. Lakin en ufak bir soru işareti varsa da bu taşımayı katiyetle yapmıyoruz.”
Demiryolunda da transit talebi arttı
Türkiye’nin önde gelen Antrepolarından Asbir’in İdare Şurası Lideri Erkan Başboğa da çok sayıda Rus iş adamının Türkiye’de şirket kurduğunu söz ederken, “Bu şirketler Avrupa’dan mal toplayıp, bize getirip transit taşıma yapıyor. Kimileri da Türkiye’den mal tedarik edip ihraç ediyor. Bu biçimde yasal bir tabana dayandırılıyor ticaret. Yalnızca denizyolu değil, demiryolunda da bir hareketlilik var. Avrupalı lojistik şirketlerinden Rus demiryolu çizgisini kullananlar Türkiye üzerinden taşıma yapmak istiyorlar. Hatta birini ben görüştürdüm demiryolları yetkilileriyle” dedi.
Rusya’ya TIR seferleri arttı
İthalatta Rus TIR’ları rekor kırdı
Türkiye’den Rusya’ya yapılan paralel ithalat, yabancı basının gündemine taşındı
Haberin tamamı burada.