Dünyanın en büyük filo kiralama şirketlerinden LeasePlan, Avrupa ülkelerinin elektrikli araç (EV) geçişinde geldiği noktayı mercek altına alan kıymetli bir araştırmaya imza attı. Bu kapsamda LeasePlan, 22 Avrupa ülkesinde elektrikli araçlara yönelik siyasetlerinin incelendiği “EV Hazırlık Endeksi 2022” çalışmasını hazırladı. Rapor; elektrikli araç alımının neredeyse tüm pazarlarda artışa geçtiğini fakat şarj altyapısının hala yetersiz olduğunu, elektrikli araç kayıtlarının yükselişinin de bu ezayı daha da artırdığını gözler önüne serdi.
“LeasePlan KONUT Hazırlık Endeksi 2022” çalışmasının en dikkat alımlı kısımlarından birini de ülkeler bazında yapılan incelemeler oluşturdu. Bu kapsamda birinci üç, geçen yıl ile tıpkı kaldı ve elektrikli araçlara geçiş için Avrupa’da en uygun hazırlığı yapan Norveç, Hollanda ile İngiltere birinci sıralarda yer aldı. Çek Cumhuriyeti son sırada bulunurken, geçen seneye nazaran en uygun gelişmeyi gösteren ülke ise Yunanistan oldu.
Dünyanın en büyük filo kiralama şirketlerinden biri olarak beş kıtada ve 29 ülkede milletlerarası araç filosunu yöneten LeasePlan, 22 Avrupa ülkesinde elektrikli araçlara yönelik siyasetleri inceleyen “EV Hazırlık Endeksi 2022” çalışmasını yayınladı. Çalışma; “elektrikli araç pazarının olgunluğu”, “elektrikli araç altyapısının olgunluğu” ve “bir elektrikli araca sahip olmanın toplam maliyeti” mevzularının oluşturduğu üç ana faktör ele alınarak hazırlandı. Çalışmaya nazaran; elektrikli araç hazırlığı açısından geçen yılın birinci üçü değişmedi. Bu kapsamda Norveç birinci sırada, Hollanda ikinci sırada, İngiltere ise üçüncü sırada yer aldı. Çek Cumhuriyeti’nin son sırada bulunduğu çalışmaya nazaran; geçen seneye oranla en âlâ gelişim gösteren ülke ise Yunanistan oldu.
“Elektrikli araçlar her zamankinden daha ekonomik…”
Endeksin 2022 sonuçları kısmında; elektrikli araç alımının neredeyse tüm pazarlarda değerli ölçüde yükselişe geçtiği, bu yükselişin de her segmentte daha fazla model bulunmasıyla birlikte, elektrikli araçların Avrupa ülkeleri ortasında artan popülerliğini yansıttığı belirtildi. Şarj altyapısı ile ilgili de raporda, “Şarj altyapısı hala yetersiz ve elektrikli araç kayıtlarının süratle artması bir şarj badiresi yaratıyor. Bu da hükümetlerin Avrupa genelinde sağlam ve emniyetli bir kamu şarj altyapısına yatırım yapmaları için olan acil muhtaçlığın altını çiziyor” tabirlerine yer verildi. Elektrikli araçların her zamankinden daha ekonomik olduğuna dikkat çekilen raporda; maliyet rekabetçiliğinin de genel olarak, elektrikli araçlar için nispeten daha düşük güç fiyatları (özellikle dizel ve akaryakıt fiyatlarındaki artışla karşılaştırıldığında) ve elektrikli araç şoförlerine yönelik daha yararlı vergi düzenlemelerinden kaynaklandığı belirtildi.
Üçüncü sırayı paylaşan Avusturya yükselişte!
Ülkeler bazında incelemelere odaklanılan kısımda de dikkat cazibeli açıklamalara yer verildi. En yüksek puanın 50 olarak belirlendiği endekste birinci 3 ülke, geçen yıl ile birebir kaldı. Bu kapsamda; 42 puan ile Norveç birinci sırada, 37 puan ile Hollanda ikinci sırada 35 puan ile İngiltere de üçüncü sırada yer aldı. 35 puan ile üçüncü sırayı paylaşan Avusturya da kıymetli ölçüde yükselişe geçti. Çalışmada bu yükselişin nedeni olarak da “geliştirilmiş bir şarj ağı” ve “çok daha yüksek elektrikli araç kayıtları” gösterildi.
Norveç ve Hollanda’da vergilerdeki artış, puanları olumsuz etkileyebilir!
Elektrikli araçlara geçiş noktasında en çok gelişen ülke; 16 puandan 23 puana yükselen Yunanistan oldu. Yunanistan’ın bu yükselişinin elektrikli araç pazar hissesi ve elektrikli araçlar için daha düşük olan toplam satın alma maliyetlerinden kaynaklandığı belirtildi. Rapora nazaran; İsveç 5 puan, Belçika da 4 puan ile gelişmiş şarj altyapısı ve elektrikli araçlar için daha uygun devlet teşvikleriyle puanlarını kıymetli ölçüde artırdı. Çalışmaya nazaran en çok büyüyen pazarlar olan Norveç ve Hollanda’da devlet vergilerinde küçük bir artış yaşandığına ve bu durumun önümüzdeki yıllarda puanlarını olumsuz etkileyebileceğine dikkat çekildi. Çek Cumhuriyeti de 13 puanla son sırada yer aldı.
İskandinavya ve Batı Avrupa, elektrikli araç kayıtlarında en yüksek seviyede!
Raporda; İskandinavya ve Batı Avrupa bölgesinde elektrikli araç kayıtlarında en yüksek olgunluğu gösterdiği açıklandı. Şarj altyapısına da değinilen raporda, kelam konusu durumun üst üste beş yıldır elektrikli araç ihtilalini engelleyen bir faktör olduğu, şarj altyapısı puanlarının endeksteki tüm kategorilerden düşük olduğu belirtildi. Bu kapsamda; Almanya, İsveç ve İngiltere üzere pazarlar şarj geliştirme konusunda düşük puana sahip olsalar da endekste üst sıralarda yer aldı.
Avrupa ülkelerinde bir dizi yeni teşvik uygulanıyor!
Geçen yıla kıyasla birçok Avrupa ülkesinde bir dizi yeni ve geliştirilmiş teşvik uygulandığının anlatıldığı raporda, İngiltere, Norveç ve Hollanda üzere başkalarına nazaran elektrikli araçlara geçişe en hazır olan ülkelerde de teşviklerin birebir kaldığı ya da indirimlerin uygulandığı belirtildi. Rapora nazaran elektrikli araç olgunluğunda geçen yıla kıyasla en yüksek artışı Avusturya ve Yunanistan gösterirken, bu iki ülkeyi İngiltere takip etti. Genel olarak, Macaristan dışında birçok ülkede olgunlukta artış görüldü. Araştırmaya nazaran; İsveç, Avusturya, Çek Cumhuriyeti ve İsviçre üzere ülkeler, 2021’e kıyasla şarj geliştirmede daha yüksek bir puana sahip oldu. Lakin, şarj altyapısı Avrupa genelinde nispeten düşük puan almaya devam etti.
Elektrikli araçlar genel olarak Portekiz, İspanya ve Yunanistan üzere Güney Avrupa ülkeleriyle Romanya ile Avrupa’da daha uygun fiyatlı hale geldi. Polonya, nispeten yüksek şoför vergilendirmesi nedeniyle bir elektrikli araca sahip olmanın toplam maliyeti olgunluğunda en fazla düşüşün olduğu ülke oldu.
“Umarız bu halde örnekleri Türkiye’de de görebiliriz”
LeasePlan Türkiye Genel Müdürü Türkay Oktay da bahisle ilgili olarak “Raporu incelediğimizde Türkiye’deki elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması için devlet dayanağı ve teşviğin her zamankinden kıymetli olduğunu görüyoruz. Umarız bu biçimde örnekleri Türkiye’de de görebiliriz. Bizler bu süreçte LeasePlan Türkiye olarak; küresel sürdürülebilirlik gayelerimiz doğrultusunda çalışan filomuzda elektrifikasyonu başlatarak sıfır emisyona hakikat adım adım ilerliyoruz. Birebir vakitte müşterilerimize filolarında elektrikli araca geçiş için takviye veriyor, hayatlarını elektrikli araçlara özel sunduğumuz hizmetlerle kolaylaştırmaya çalışıyoruz” açıklamalarını yaptı.
Endekste yer alan ülkeler!
Çalışmada; Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Slovakya, İspanya, İsveç, İsviçre ve İngiltere incelendi. Genel bir ülke sıralamasından çok detaylı datalar ile elektrikli araçlara geçiş hazırlığı hakkında kapsamlı dataların sunulduğu raporun; milletlerarası filo ve mobilite yöneticilerinin, filolarını elektrikli hale getirme konusunda hakikat kararlar almalarına yardımcı olması amaçlanıyor.