Bir Concorde uçağı yaklaşık yirmi yıl evvel en son inişini yaptı ve süpersonik ticari uçuşlar rize escort da bu inişle birlikte sona erdi Concorde’u yeni kuşak uçaklara öncülük etmekten alıkoyan tahminen de en büyük pürüz bir uçağın ses bariyerini aşması ile oluşan sonik patlamaydı İddia edilebileceği üzere sakarya escort yerleşim bölgelerinin üzerinden geçerken camları parçalayabilen gürültülü patlamalardan şad olmayanlar ortaya çıktı Süpersonik uçuş bir sefer daha uygulanabilir hale gelecekse sonik patlama meselesinin çözülmesi gerekiyordu
NASA’nın X 59 deneysel uçağı samsun escort da ses bariyerini büsbütün yeni bir formda kırma planı ile bu noktada devreye giriyor Bu plan sonik bir darbeyi içeriyor
Gürültülü sonik patlamayı daha sessiz bir sonik darbeye indirgeyecek halde tasarlanan X 59 dünyayı birkaç saat içinde turlama hayallerini yine canlandırdı ve yaklaşan bir test ile X 59 tarihe muazzam bir muvaffakiyet olarak geçebilir
2023 yılında NASA Lockheed Martin’den uçağı teslim alacak ve sonraki yıl X 59’un yerleşim bölgeleri üzerinde seyahat edip süpersonik hale geleceği Quesst Misyonu’nun bir sonraki kademesine geçecek Daha sonra sakinler bu darbenin ne kadar yüksek ve rahatsız edici olduğu da dahil olmak üzere uçağın tesiri konusunda ankete tabi tutulacak Test X 59’un sessiz ve süratli özelliklerini doğrularsa NASA düzenleyicilere karada süpersonik suratlara ulaşan uçak yasağını tekrar gözden geçirmeleri için bir talepte bulunacak
Süpersonik uçakların mukadderatı değişebilir
Mevcut yasalar uçakların sadece 9 145 metre üzerinde yahut su üzerinde süpersonik gitmesini gerektirdiği için X 59’un tarih kitaplarına girmesini sağlayacak avantajı da bu hususta olacak Şu anda uçakların her vakit saatte azamî 926 kilometre süratle seyahat etmesinin ana nedenlerinden biri birden fazla ülkede bulunan bu yasa
Bir uçak ses bariyerini geçtiğinde oluşan ses patlaması uçağın önündeki ve gerisindeki sıkıştırılmış basınç dalgalarının tek bir şok dalgası halinde birleşmesinin sonucu Bu dalgalar ulaşılan süratten ötürü artık birbirlerinden ayrılamayarak bir arada hareket eder Birçok kişi sonik patlamanın sırf uçak birinci Mach 1’e geçtiğinde ses suratı olan saatte 1 235 kilometrenin üzerinde gerçekleştiğine inanır fakat bu tam olarak gerçek değildir Şok dalgaları uçağın üzerinden uçtuğu herkes tarafından duyulur .
X 59 bilgisayar modellerinin çok daha sessiz bir ses patlaması üreteceğini öngördüğü bir uçak konseptiydi ve NASA buna sonik darbe ismini verdi Bu tasarım ülkü olmasa da şok dalgalarının oluşmaması alışılmış ki tercih edilir hem Lockheed Martin hem de NASA’nın umduğu üzere karadan süpersonik ticari uçuş yasağının kaldırılmasına müsaade vereceğini umduğu bir sonik patlamanın yarattığı gürültüyü ve potansiyel hasarı değerli ölçüde azaltmayı hedefliyor
NASA’nın Quesst misyon entegrasyon yöneticisi Peter Coen “Son 50 yıldır uçaklarımızda yaklaşık olarak Mach 8’de takılıp kaldık bu yüzden oraya nerede olursa olsun çok daha süratli varabilmek hala gerçekleşmemiş bir hayal üzere X 59 Quesst vazifesinde uçarken ses duvarını bir defa daha aşmaya hazır olduğumuzu düşünüyorum “
Uçak bu yılın başlarında değerli testlerden geçti ve artık 2023’te birinci uçuşa hazırlanıyor Rastgele bir sorun yaşanmazsa 2030’dan evvel ticari bir süpersonik uçuş genel kullanıma sunulabilir