Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB) İdare Konseyi Lideri Baran Çelik Bloomberg HT’nin sorularını yanıtladı.
Euronun dolar karşısında paha kaybetmesini Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği olarak 2 açıdan değerlendirdiklerini söyleyen Çelik “Birincisi, istatistiki açıdan baktığımızda birinci 6 aylık toplam ihracatımız 15,3 milyar dolar ve ihracatımızın yüzden 75’inden fazlasını euro olarak faturalandırıyoruz.
Bir evvelki yılın euro dolar paritesi ile pahalandırıyor olsaydık birinci 6 aylık ihracatımız 15,3 değil 16,4 milyar dolar olarak gerçekleşecekti. Tabi bunu öteki bağımsız tesirlerden arındırarak söylüyorum. İstatiki açıdan bu türlü bir kayıp mevcut.
İkinci bakış açımız ise rekabetçilikte oluşan kayıp; zira otomotiv sanayisi hammaddesini dolar olarak ithal ediyor. Kimya eserleri, demir çelik eserleri ve birçok başka eser dolar olarak ithal ediliyor. İhracat yüklü olarak euro ile yapıldığından, euronun dolar karşısında ki paha kaybı bizim kârlılığımızı negatif etkiliyor.
Buna rağmen rakiplerimizde de durum farklı değil. Dünyanın her yerinde bu bahsedilen hammaddeler dolar ile ithal ediliyor, o çerçeveden bakıldığında AB bölgesine ihracat yapan bizim üzere ihracatçı kesimler için olumlu bir pencere de yakalayabiliyoruz.” formunda konuştu.
1,05’lere geldikten sonra, şuan tüm ihracatçıların gündeminin Euro/Dolar hedging noktası olduğunu belirten Çelik “Bu noktada çok fazla aksiyon alındığını söyleyemem. İhracatın tabana yayıldığı kısımda bunu göremiyoruz. Türk sanayicisi her şarta adapte olabiliyor; lakin burada kıymetli olan müşteriyi kaybetmemek. Doların euro karşısında daha fazla pahalanma riskine yönelik tedbirlerini katiyetle alıyor ve alacaktır; fakat bugüne kadar euro dolar paritesi üzerinden hedge yapıldığını ben çok fazla görmedim açıkçası” halinde konuştu.