Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın besin krizinin tahliline yönelik gerçekleştirdiği diplomatik çalışmalar ve Türkiye, Ukrayna ve Rusya ortasında kurulan ‘kırmızı hat’ diplomasisi olumlu sonuçlar vermeye başladı.
Buğday yüklü ‘Azov Concord’ isimli Türk gemisi, Rus ordusu denetimindeki Ukrayna’nın Mariupol Limanı’ndan ayrılarak Türkiye’ye yanlışsız yola çıktı. Yakında buğday ithalatında önündeki mahzurların büsbütün kaldırılması beklenirken, stoklar vatandaşın ekmeğiyle oynayan tüccarların elinde patladı.
FİYATLAR DÜŞÜŞE GEÇTİ
İstanbul Hububat Bakliyat ve Yağlı Tohumlar İhracatçıları Birliği (İHBİR) Lideri Kazım Taycı ayçiçeği yağında yaşanan durumun benzerinin buğdayda da yaşandığını belirterek
İthal buğdayın ise katma pahalı eser hâline getirilerek ihraç edildiğine dikkat çeken Taycı şöyle devam etti: Dünyadaki makarna ihracatının yüzde 6’sını Türkiye yapıyor. Un ihracatında dünyada 5. sıradayız. Bunun için ithal buğdaya muhtaçlık var. Tıpkı vakitte bu eserler bize katma bedel kazandıran eserler. Bunları satabilmek için ithalata muhtaçlığımız var.
EKMEĞE ARTIRIMIN SEBEBİ UN DEĞİL
Son devirde ekmekteki fiyat artışlarına da değinen Taycı “Bu yıl 20 milyon ton rekolte bekleniyor. Bizim gereksinimimiz da 21-22 milyon ton. Yerli üretim buğday aslında iç piyasanın un gereksinimi için kullanılıyor. Ekmek fiyatlarındaki artışın sebebi un değil. Aslında TMO fırınlara uygun fiyatlı un tedarik ediyor. Fakat elektrik, doğalgaz ve akaryakıt maliyetlerindeki artış, iş yeri kiralarında yaşanan artışlar, personel masrafları artıyor. Temmuz ayında taban fiyata de artırım bekleniyor. Yüzde 40 üzere bir orandan bahsediliyor. Bütün bunlar fiyat artışlarını tetikliyor” diye konuştu.
Patronlar Dünyası